ځانګړتیاوې
• د فولادو ویلډډ بشپړ جوړښت، د کافي ځواک او سختۍ سره؛
• د هايډروليک ښکته-سټروک جوړښت، ډاډمن او نرم؛
• میخانیکي سټاپ واحد، همغږي تورک، او لوړ دقیقیت؛
• بیکګاج د T-type screw د بیک ګیج میکانیزم د اسانه راډ سره غوره کوي، کوم چې د موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي؛
• پورتنۍ وسیله د تشنج خساره ورکولو میکانیزم سره، د دې لپاره چې د ټیټ کولو لوړ دقیقیت تضمین کړي
د CNC سیسټم
- ښودنه
- مدغم PLC فعالیت
- مدغم USB ماؤس پورټ، د کیبورډ بندر، RS232، خوندي PLC بندر؛
- د ماشین کار کولو وخت اتوماتیک راټولول او د خړوبیدو / ځړولو وخت؛
- د ډیجیټل ټچ پروګرامونه؛
- د ډیجیټل مولډ پروګرام کول؛
- د اتوماتیک ډیټابیس کیلیبریشن؛
- د خطا خبرتیا خبرتیا؛ Hydrau
د پورتنۍ وسیله ګړندی کلیمپ
د پورتنۍ وسیلې کلیمپ کولو وسیله ګړندی کلیمپ ده
ملټي وی باټم ډای کلیمپینګ (اختیار)
· ملټي-V لاندې ډې د مختلف خلاصیدو سره
بیکګاج
· د بال سکرو / لاینر لارښود لوړ دقیق دی
مخامخ ملاتړ
· د المونیم مصر د موادو پلیټ فارم، زړه راښکونکی بڼه،
او د ورکپیکیک سکریچ کم کړئ.
د کاري میز لپاره اختیاري تاج جبران
· یو محدب څادر د محدب ترویجونو سیټ څخه جوړ دی چې د بیول شوي سطح سره. هر پراخیدونکی ویج د سلایډ او ورک میز د انعطاف منحني سره سم د محدود عنصر تحلیل لخوا ډیزاین شوی.
د CNC کنټرولر سیسټم د اړتیا وړ جبران اندازه د بار ځواک پراساس محاسبه کوي. دا ځواک د سلایډ او میز د عمودی پلیټونو د انعطاف او خرابیدو لامل کیږي. او په اوتومات ډول د محدب ویج نسبي حرکت کنټرول کړئ ، ترڅو په مؤثره توګه د سلایډر او میز ریزر له امله رامینځته شوي انعطاف خرابۍ لپاره جبران شي ، او د مثالی موڑنے ورک پیس ترلاسه کړئ.
د چټک بدلون لاندې مړ
د لاندې مرۍ لپاره د 2-v چټک بدلون کلیمپینګ غوره کړئ
Lasersafe خوندیتوب ساتونکی
· Lasersafe PSC-OHS خوندیتوب ساتونکی، د CNC کنټرولر او د خوندیتوب کنټرول ماډل ترمنځ اړیکه
· د محافظت څخه دوه ګونی بیم د پورتنۍ وسیلې د پای څخه د 4mm لاندې نقطه ده، د چلونکي د ګوتو د ساتنې لپاره؛ د لیزر درې سیمې (مخکې، منځني او اصلي) په انعطاف سره تړل کیدی شي، د پیچلي بکس د خړوبولو پروسس ډاډمن کړئ؛ د خاموش نقطه 6mm ده، د موثر او خوندي تولید احساس کول.
د میخانیکي سروو بډنګ مرسته
· کله چې د نښه کولو ملاتړي پلیټ د لاندې حرکت کولو فعالیت درک کولی شي. لاندې زاویه او سرعت د CNC کنټرولر لخوا محاسبه کیږي او کنټرول کیږي، د خطي لارښود چپ او ښي خوا حرکت وکړئ.
· لوړوالی د لاس په واسطه پورته او ښکته تنظیم کړئ ، مخکینۍ او شاته هم په لاسي ډول تنظیم کیدی شي ترڅو د مختلف لاندې ډای خلاصیدو لپاره مناسب وي
· د ملاتړ پلیټ فارم د برش یا سټینلیس سټیل ټیوب کیدی شي ، د ورک پیس اندازې سره سم ، دوه ملاتړي اړیکې حرکت یا جلا حرکت غوره کیدی شي.
Torsion Axis Servo Cnc د فلزي بډنګ ماشین
هیدرولیک سیسټم
د پرمختللي مدغم هیدرولیک سیسټم غوره کول د پایپ لاینونو نصب کول کموي او د ماشین په عملیاتو کې د اعتبار او خوندیتوب لوړه کچه تضمینوي.
د سلیډر حرکت سرعت احساس کیدی شي. ګړندی نزول ، ورو ځړول ، ګړندی بیرته راستنیدنه ، او ګړندی ښکته کول ، ورو ورو سرعت په مناسب ډول تنظیم کیدی شي.
د بریښنایی کنټرول سیسټم
برقی اجزا او مواد نړیوال معیارونه، خوندي، معتبر او اوږد ژوند پوره کوي.
ماشین د 50HZ، 380V درې پړاو څلور تار بریښنا رسولو اختیار کوي. د ماشین موټرو درې پړاو 380V اختیاروي او د لاین څراغ واحد پړاو 220V اختیار کوي، د کنټرول ټرانسفارمر دوه مرحله 380V اختیار کوي. د کنټرول ټرانسفارمر تولید دی. د کنټرول لوپ لخوا کارول کیږي، چې په منځ کې 24V د بیک ګیج کنټرول او د بریښنایی مقناطیسي بیرته راګرځیدونکي والو لپاره کارول کیږي. د 6V اکمالاتو شاخص، 24V نور کنټرول برخې عرضه کوي.
د ماشین بریښنایی بکس د ماشین په ښي اړخ کې موقعیت لري او د دروازې خلاصولو او بریښنا بندولو وسیلې سره مجهز دی. د ماشین عملیاتي برخې ټول په بریښنایی بکس کې متمرکز دي پرته له فوټ سویچ ، او د هر یو فعالیت عملیاتي سټیک شوي عنصر د پورته عکس سمبول لخوا په نښه شوی دی. دا کولی شي د بریښنایی بکس دروازې پرانستلو پرمهال په اوتومات ډول د بریښنا رسولو قطع کړي ، او که اړتیا وي په ژوندۍ توګه ترمیم شي ، دا د مایکرو سویچ لیور ایستلو لپاره په لاسي ډول بیا تنظیم کیدی شي.
د مخ او شا ګیج
مخکینۍ بریکٹ: دا د کار میز په څنګ کې ایښودل شوی او د پیچونو په واسطه خوندي شوی. دا د ملاتړ په توګه کارول کیدی شي کله چې پراخه او اوږدې شیټونه وخورئ.
شاته ګیج: دا د بال سکرو سره د بیک ګیج میکانیزم غوره کوي او خطي لارښود د سرو موټور او همغږي څرخ وخت بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي. د لوړ دقیق موقعیت لرونکي سټاپ ګوتې په اسانۍ سره د ډبل لاین لارښود ریل بیم کې کیڼ او ښي خوا ته لیږدول کیدی شي ، او ورک پیس "لکه څنګه چې تاسو خوښوي" ځړول کیږي.
